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贾跃亭破产重组!下周回国?乐视股民能分到多少补偿?

发布时间:2020-07-03 | 人围观

  北京7月3日电 (张旭)贾跃亭“下周回国”似乎突然出现一丝转机。
 
  7月2日,贾跃亭在个人公众号上发表公开信,宣布已于6月26日完成个人破产重组。他表示,对其个人而言,这意味着人生的重启。为了表达对乐视网股民的歉意,在债权人信托中预留了不超过10%的比例,用于乐视网股民的或有补偿。
 
  贾跃亭是如何从乐视掌门人,走上造车之路,沦为“下周回国”的笑柄?而苦苦等待的28万投资人,又能否等到传说中的补偿?
 
  贾跃亭造车,被梦想窒息
 
  贾跃亭造车之路要追溯到6年前。
 
  那时的乐视在网络视频和电视领域占据头筹,乐视手机也凭借高性价比一炮而红,但贾跃亭显然并不满足。2014年12月9日,贾跃亭在个人微博上表示,移动互联网时代中汽车产业正面临一场巨大革命,乐视要打造最好的互联网智能汽车。
 
  为了进军汽车业,贾跃亭曾亲自赴美考察数月。考察归来后,贾跃亭正式启动乐视汽车生态的布局,还用个人资金投入造车业务中,此举也被认为是表明了“破釜沉舟的决心”。
 
  对于乐视从消费电子到汽车的跨越,公司内外都有质疑:对于汽车制造这样的重资产行业,乐视的资金撑得住吗?对此,贾跃亭2015年公开表示,“即使把上市公司拖垮,我也义无反顾。”
 
  对于各项业务需要的巨额投资,贾跃亭对于自己的融资能力十分自信,“我一直认为资金不是问题,只要战略足够前瞻、足够领先,产品足够颠覆,有足够的用户价值,只要你的组织能力足够强,只要能把事做出来,资金自然会追随而来的。”贾跃亭在接受采访时曾这样表示。

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